Zer kontuan izan behar den emari handiko diesel bidezko ur-ponpa trinkoa erabiltzean

       Emari handiko diesel bidezko ur-ponpa trinkoaur-irteera handia ematen du aztarna txikiarekin. Eraikuntza-guneen ureztatzeko, uholdeen larrialdiko drainatzerako, baserrien ureztatzeko eta aldi baterako ur-hornidurarako erabiltzen dira. Indartsuak diren arren, funtzionamendu desegokiak kalteak, kavitazioa, motorra gehiegi berotzea edo segurtasun arriskuak ekar ditzake.1. Eragiketa aurreko Ikuskapena

1.Diesel Motorren Egiaztapena

       Egiaztatu motor-olioaren maila minimoaren eta gehienezko marken artean geratzen dela. Olio baxuak zilindroaren kalteak eragiten ditu, gehiegizko olioak potentzia murrizten duen bitartean. Bete depositua diesel erregai garbiarekin eta ikuskatu erregaiaren mahukak pitzadurak edo ihesak daudenik. Garbitu aire-iragazkia; hautsezko eremuko baldintzek egunero ikuskatzea eskatzen dute. Abiatze elektrikoko modeloetarako, egiaztatu bateriaren terminalak konexio estuak eta oxidazioa daudela.

Ponpa eta kanalizazioaren egiaztapena

       Auto-abiarazterik gabeko ponpek guztiz lehertuta egon behar dute aire guztia aireztatuta. Auto-aspiratzeko ponpek ere ura behar dute lehentze-ganberan. Inoiz ez lehortu ponpa. Lehorreko funtzionamendu laburrak ere zigilu mekanikoak eta bultzagailuak suntsituko ditu.

       Xurgatze-hodiaren juntura guztiak hermetikoak izan behar dira. Xurgatze aldean aire-ihesak xurgatze eskasa eta fluxua murriztea dakar. Jarri iragazkia sarreran, harriak, belar txarrak eta zuntzak bulkada traba ez daitezen. Mantendu xurgatze-hoditeria laburrak bihurgune minimoekin. Murgildu oin-balbula behar bezala, saihestu beheko limoa xurgatzea. Muntatu ponpa lur lau eta sendoan, bibrazioetatik alda ez dadin.

2. Funtzionamenduan zehar

Abiatzea eta Karga Kontrola

       Piztu ondoren, utzi motorra zenbait minutuz geldirik berotzeko. Ireki deskarga-balbula pixkanaka-pixkanaka erabat ireki beharrean berehala bat-bateko gainkarga ekiditeko. Ez exekutatu etengabe goi-kopuru edo fluxu nominalaren gainetik, eta horrek motorraren eta ponparen osagaien higadura bizkortzen du.

Egoeraren jarraipena

       Entzun ezohiko zarata eta bibrazioak, egiaztatu uraren irteera egonkorra. Behatu ihes kea: ke beltza = gainkarga / aire sarrera nahikoa ez; ke urdina = motorraren olioa erretzea; ke zuria = urez kutsatutako erregaia edo tenperatura baxua.

       Gehiegi berotzen bada, murriztu karga edo itzali berehala. Saihestu maiz hasten-gelditzeko zikloak; itxaron gutxienez 3-5 minutu berrabiarazi artean, motorra eta ponparen ardatza babesteko.

Likidoen Ertainen Mugak

       Ponpa hau ez dago minda astunetarako edo solido gogor masiboak dituzten uretarako diseinatuta. Partikula urratzaileek azkar higatzen dituzte bultzagailuak eta karkasak. Ur zikina ponpatzen baduzu, erabili iragazki astunak eta laburtu mantentze-tarteak.

Lekuko Segurtasuna

       Inoiz ez jardun sotoetan edo espazio itxietan. Dieselaren ihesak karbono monoxido toxikoa dauka. Isilgailuak eta ihes-hodiak oso bero mantentzen dira funtzionatzen duten bitartean eta ondoren. Itzali beti motorra hornitu aurretik. Mantendu erregaia sutik urrun. Mantendu eskuak biratzen diren uhaletatik eta akoplamenduetatik. Erabili belarrietako babesa zarata handien aurrean. Ez zuzendu isurketa-tobera pertsonei.

3. Itzali eta lanaren ondorengo mantentze-lanak Itxi lehenik isurketa-balbula karga murrizteko, utzi motorra pixka bat geldirik eta, ondoren, itzali.

       Garbitu ponparen ganbera ur garbiarekin eta garbitu iragazkietatik ateratako hondakinak. Eguraldi hotzean, xukatu ponparen eta hodien barruko ur guztia izoztearen pitzadura saihesteko.

       Estutu torloju solteak eta egiaztatu hodiak kaltetuta dauden. Aldatu motorraren olioa, erregai-iragazkiak eta aire-iragazkiak, zerbitzu-ordutegiak jarraituz.4. Epe luzeko biltegiratzea Hustu olioa eta ura denbora luzez gorde aurretik, garbitu unitate osoa eta gorde leku lehor eta aireztatu batean. Exekutatu ponpa aldiro proba labur bat egiteko, zigiluak gordetzeko. Mantendu eguzki-argitik eta hezetasunetik urrun.